Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết đã hoàn thành gác dầm tại 5/9 cầu đi bộ kết nối metro số 1. Trong đó, 2 cầu bộ hành tại ga Khu công nghệ cao và ga Bình Thái đã xong toàn bộ.
Với 3 cầu bộ hành đã hoàn tất gác dầm còn lại tại ga Rạch Chiếc, Phước Long, Tân Cảng cũng dự kiến sẽ được hoàn thành toàn bộ các hạng mục trong tháng 5/2024.
Đối với 4 cầu bộ hành đang triển khai thi công kết cấu phần dưới còn lại tại các ga Thảo Điền, An Phú, Thủ Đức, Đại học Quốc gia. Chủ đầu tư hiện đang tích cực phối hợp nhà thầu và tư vấn xây dựng kế hoạch chi tiết nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành kịp thời với tiến độ chung của dự án, đưa dự án vào khai thác, vận hành trong quý 4/2024.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết thêm, các cầu đi bộ được thiết kế với kết cấu dầm U độc đáo, được ghép thành từ 2 phiến dầm đơn lẻ (trọng lượng từ 46 - 75 tấn/phiến dầm), tổng chiều dài mỗi cầu từ 80-150m, chia thành các nhịp, phân đoạn nhỏ từ 30-35m.
Các cầu đi bộ này không những tạo thuận lợi cho người dân kết nối với nhà ga tuyến metro số 1 một cách thuận tiện và an toàn, mà còn là hướng thoát hiểm chính trong trường hợp xảy ra sự cố khẩn cấp.
Các kỹ sư, công nhân thuộc nhà thầu và liên doanh tư vấn đang đẩy nhanh xây dựng tại các cầu đi bộ kết nối tuyến metro số 1.
Thời gian tới, các đơn vị thống nhất sẽ bổ sung nhân lực, mũi thi công tại các vị trí đã được bàn giao mặt bằng và được cấp phép thi công.
Cùng với đó là tăng cường tổ chức thi công ngày và đêm; rút ngắn ngày phép, kỳ nghỉ lễ của kỹ sư, công nhân nhà thầu, ưu tiên công việc dự án.
Kiến trúc cầu bộ hành được thiết kế tương đồng với kết cấu nhà ga chính với mái vòm thép và tấm lợp chống nóng, dọc 2 bên thành cầu bố trí các bồn hoa, cây xanh trải dài, kết hợp thông gió tự nhiên, tạo cảm giác thoải mái cho hành khách khi tiếp cận nhà ga.
Metro số 1 có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km từ Bến Thành (quận 1) đến Depot Long Bình (TP Thủ Đức), hiện đã đạt 98% khối lượng công việc.