Cảng cá nhộn nhịp trở lại sau nhiều đợt giảm giá dầu
Những ngày đầu tháng 7, tại cảng cá Tịnh Hòa (tỉnh Quảng Ngãi), nhiều tàu cá liên tục cập bến tiếp nhiên liệu, bổ sung lương thực, thực phẩm và kiểm tra ngư lưới cụ trước khi vươn khơi.
Khung cảnh tấp nập này trái ngược với thời điểm vài tháng trước, khi không ít tàu phải nằm bờ hoặc hoạt động cầm chừng vì giá nhiên liệu tăng cao trong khi giá hải sản gần như không tăng, khiến nhiều chuyến biển không đạt hiệu quả kinh tế.
Quảng Ngãi hiện là một trong những địa phương có đội tàu khai thác hải sản lớn của cả nước.
Theo ngư dân, nhiên liệu luôn là khoản chi lớn nhất trong mỗi chuyến khai thác xa bờ. Vì vậy, việc giá dầu diesel liên tục giảm trong thời gian gần đây đã giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất, tạo thêm động lực để bà con mạnh dạn bám biển.
Ngư dân Nguyễn Công Định, chủ tàu cá QNg 98228 TS, ở phường Trà Câu, cho biết hiện giá dầu diesel chỉ còn khoảng 23.000-25.000 đồng/lít, giảm gần 40% so với cuối tháng 3.2026. Với những chuyến biển kéo dài nhiều ngày, mức giảm này giúp mỗi tàu tiết kiệm hàng chục triệu đồng tiền nhiên liệu.
"Giá dầu giảm là tín hiệu rất tích cực. Ngư dân ai cũng phấn khởi, mạnh dạn đầu tư cho những chuyến biển dài ngày vì chi phí giảm, lợi nhuận sẽ tăng. Nhờ vậy, nhiều tàu đã quay trở lại ngư trường, yên tâm bám biển", ông Định chia sẻ.
Ngư dân chuyển đá lạnh lên tàu.
Cùng chung niềm vui, ngư dân Cao Văn Dần, chủ tàu cá BĐ 91462 TS, cho rằng giá dầu giảm đã giúp ngư dân giảm áp lực đáng kể. Tuy nhiên, bà con vẫn kỳ vọng giá nhiên liệu tiếp tục ổn định hoặc duy trì quanh mức 20.000 đồng/lít để hoạt động khai thác đạt hiệu quả cao hơn.
Theo ông Dần, khi chi phí nhiên liệu được kiểm soát, ngư dân sẽ có điều kiện tích lũy vốn, đầu tư nâng cấp hầm bảo quản, hiện đại hóa trang thiết bị và nâng cao hiệu quả khai thác trong những năm tới.
Tiếp thêm động lực để ngư dân bám biển
Quảng Ngãi hiện là một trong những địa phương có đội tàu khai thác hải sản lớn của cả nước. Cùng với sự giảm giá của nhiên liệu, các chính sách hỗ trợ của Nhà nước đang góp phần tạo thêm động lực để ngư dân duy trì hoạt động trên biển.
Ông Võ Văn Hải, Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản - Biển đảo Quảng Ngãi, cho biết toàn tỉnh hiện có hơn 4.890 tàu cá với tổng công suất trên 1,8 triệu CV. Trong đó, hơn 2.900 tàu có chiều dài từ 15 m trở lên hoạt động khai thác xa bờ và được trang bị nhiều thiết bị hiện đại.
Tàu cá cập cảng Sa Kỳ.
Theo ông Hải, thực hiện Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về một số chính sách hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa và phát triển dịch vụ hậu cần nghề cá, nhiều chủ tàu được hỗ trợ chi phí nhiên liệu, bảo hiểm và trang bị thiết bị thông tin liên lạc, góp phần khuyến khích ngư dân vươn khơi bám biển.
Theo quy định, chủ tàu khai thác hải sản trên các vùng biển xa được hỗ trợ chi phí nhiên liệu tối đa 4 chuyến biển mỗi năm, cùng nhiều chính sách hỗ trợ khác. Tuy nhiên, ngư dân cũng mong muốn các cơ quan chức năng tiếp tục đơn giản hóa thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian giải quyết hồ sơ để nguồn kinh phí hỗ trợ sớm đến tay người dân.
Ngư dân bổ sung lương thực, thực phẩm và kiểm tra ngư lưới cụ trước khi vươn khơi.
Tại xã Đông Sơn, ông Nguyễn Thanh Hùng, Chủ tịch Nghiệp đoàn Nghề cá Bình Châu, cho biết chi phí nhiên liệu thường chiếm khoảng 50% tổng chi phí của mỗi chuyến biển. Vì vậy, việc giá dầu giảm trong thời gian qua đã giúp nhiều tàu cá tiết kiệm được khoản chi đáng kể.
Theo ông Hùng, với những tàu khai thác xa bờ thực hiện đầy đủ quy định về thông tin liên lạc, Nhà nước hiện hỗ trợ từ 25-100 triệu đồng tiền nhiên liệu cho mỗi chuyến biển. Chính sách này cùng với việc giá dầu giảm đang góp phần giúp ngư dân giảm áp lực chi phí, yên tâm vươn khơi, duy trì sinh kế và bám biển lâu dài.
Di Linh
